Eggberg – einst Schauplatz großer Rennen, deren Ursprung in die Jahre 1913 und 1930 zurückreicht.

Höhepunkte der Geschichte des Eggbergs waren die beiden Rennen der Jahre 1947 und 1948. Große Namen gaben sich die Ehre, unter anderen Petermax Müller, Baron Alex von Falkenhausen, Schorsch Meier, Karl Kling und Hans Stuck. Sie pilotierten damals Bugattis, Veritas, Cisitalia, Alfa Romeos, BMWs und Maseratis. Wahre Zuschauermassen säumten die Eggbergstrasse.

Von 1967 an bis 1988 bot der Eggberg dann noch einmal die Kulisse für faszinierenden Rennsport. Die Helden dieser Ära hießen Fredy Amweg, Johann Abt, Walter Pedrazza und Herbert Stenger. Als Lokalmatadore galten Georg Stoll, Roland Herrmann und Adelbert Brutsche. Gute Gründe also, diese Tradition in Form einer Gleichmäßigkeitsprüfung für historische Fahrzeuge wieder aufleben zu lassen — auf dieser fahrerisch höchst anspruchsvollen und landschaftlich so reizvollen Bergstrecke im Südschwarzwald.

Streckenlänge 4,25 km, Höhenunterschied 325 m, max. Steigung 11%, 21 Kurven

Bad Säckingen liegt direkt an der B34 zwischen Waldshut und Basel, zwischen Südschwarzwald und Schweiz

Der Veranstalter
Käfer-Motorsport
in Partnerschaft mit dem Tourismuszentrum Bad Säckingen

Anschrift: Käfer-Motorsport
Klaus Morhammer und Hubert Hottinger
Postfach 1548, D-82120 Gauting
Telefon +49-89-850 0464
Fax +49-89-89309651
eMail info@eggbergrennen.de

Die Klasseneinteilung
Vorkriegswagen
GT und Tourenwagen bis Baujahr 1969
GT und Tourenwagen ab Baujahr 1970 bis 1976
Formel- und Rennsportwagen bis Baujahr 1976
zudem ausgewählte Fahrzeuge bis Baujahr 1988

Der Anmeldeschluss
Mittwoch, 1. September 2010
Bewerbungsschluss für „ausgewählte Fahrzeuge“ (Bj.1977 — 1988) ist am Dienstag, 3. August 2010; reichen Sie dazu bitte ein aussagekräftiges Foto und eine detaillierte Fahrzeugbeschreibung ein.
Die Entscheidung über die Zulassung trifft verbindlich allein der Veranstalter.
Die Entscheidung über Ihre Bewerbung als „ausgewähltes Fahrzeug“ wird am 11. August bekanntgegeben; bevorzugt werden originale, ehemalige Eggbergstarter sowie bedeutende Vertreter der Automobil- und Motorsportgeschichte berücksichtigt.
Den Eingang Ihrer Anmeldung bestätigen wir innerhalb von 14 Tagen.
Ein Wechsel des Fahrzeugs ist nach Nennungsschluss nicht mehr möglich.
Teilnehmerliste und Durchführungshinweise werden ab dem 15. September 2010 verschickt

Die Gleichmäßigkeitsprüfung
wird in 6 Läufen ausgetragen (1 Trainingslauf, 1 Lauf zur Ermittlung der individuellen Sollzeit und 4 Wertungsläufe, wobei die Laufzeit mit der höchsten Abweichung zur individuell festgelegten Sollzeit unberücksichtigt bleibt (Streichergebnis). Sieger ist der Teilnehmer, der in der Addition der verbleibenden Zeitabweichungen die geringste Differenz zur individuell ermittelten Sollzeit aufweist

Der Zeitplan
Freitag, 24. September: Ankunft und Registrierung der Teilnehmer, Fahrzeug-Präsentation mit Fahrzeugabnahme
Samstag, 25. September: Trainingslauf, Lauf zur Ermittlung der individuellen Sollzeit, 1. Wertungslauf
Sonntag, 26. September: 2. bis 4. Wertungslauf, Siegerehrung

Die Teilnahmegebühr
Vorkriegs-, Formel-, Rennsport-, Tourenwagen und GT: 250 €/380 CHF.
Darin enthalten: Teilnahme an der Gleichmäßigkeitsprüfung, Fahrtunterlagen, Fahrer-, ggf. Beifahrerausweis, Programmheft, Startnummern, Samstag-Abendprogramm, Pokale (1. bis 3. Platz je Klasse und Gesamtsieger; Fahrer und Beifahrer).
Die Teilnahmegebühr ist mit Abgabe der Anmeldung fällig. Sie wird nur dann erstattet, wenn die Absage des Teilnehmers bis zum Anmeldeschluss erfolgt.
Bei einer Bewerbung als „ausgewähltes Fahrzeug bis Baujahr 1988“ bitte vor Zahlung erst die Bestätigung der Teilnahme abwarten

Zimmernachweis
Bad Säckingen Kurverwaltung GmbH, Telefon 07761-5683-0
tourismus@bad-saeckingen.de